Area frame belakang jadi turun sekitar 3cm tuh. Dibuat lebih pendek dan turun buat GL-Pro 160cc ini tampak buntung buntutnya. Biar nggak kelewat polos diimbangi dengan sepatbor belakang yang juga mungil. Posisi ridingnya sendiri jadi agak unik karena dipadukan dengan setang yang agak mirip dengan konstruksi motor khusus balap speedway. Imajinasi sang builder ternyata cukup bermain kreatif nih.

Semua bagian bodi mulai dari sepatbor depan-belakang, tangki dan boks tutup aki dia ramu ulang sesuai dudukan barunya. Tangki minimalisnya bikin mesin terlihat jelas. Harmonisasi lekukan bodi keseluruhan kelar.

Untuk bagian kaki-kaki, pria asli Garut ini masih andalkan punya ori-nya. "Masih cukup simpel pake punya standarnya. Kalau pakai sok depan-belakang yang lebih gede juga bakalan bikin motor kurang lincah," kilahnya. Bro Lukman termasuk nggak maksa buat urusan ini ternyata. "Kalau dipaksakan dan nggak bikin motor nyaman berarti kurang kreatif," pungkasnya. 

 

Data modofikasi

Ban depan-belakang : Swallow S212 size 4.00-17

Pelek depan             : Cham 2.50 x 17

Pelek belakang         : Cham 3.00 x 17

Stang                       : Ninja

Handgrip                  : Alcan

Saklar lampu            : Modish

Knalpot                    : Custom

Lampu depan           : Replika HD

Lampu sein               : ACP

Stop lamp                : Vasriasi trail

(sumber)